6月30日,由瑞网广通(以下简称我司)参与的宁波轨道交通版图再添动脉——地铁8号线一期正式开通运营!这条纵贯宁波核心区的交通新走廊,不仅重塑城市通勤效率,更以"四线换乘"的超级枢纽地位,加速宁波都市圈一体化进程。而在飞驰的列车背后,我司以自主研发的VCS视频集群云存储系统,为这条城市生命线构筑起智慧化、高可靠的"数据中枢"。
随着宁波地铁8号线一期的开通运营,我司参与建设并已开通运营的全国轨道交通线路里程达到1000+公里! 8号线一期轨道交通线路图 (部分图文来源于宁波地铁运营) 01 轨道新动脉,激活长三角南翼交通网 8号线一期串联江北、海曙、鄞州三大核心区,与1/2/3/4号线实现无缝换乘。其开通标志着: ✅ 城市能级跃升:宁波轨交运营里程突破200公里,跻身全国地铁城市第一梯队 ✅ 区域协同加速:联动慈溪、余姚的宁慈线接驳在即,1小时都市通勤圈加速成型 ✅ 经济引擎启动:洪塘、青林湾等沿线商圈迎来黄金发展期,人才与产业流动效率倍增 02 十年深耕,铸就轨道智慧基石 继宁奉线、4号线和5号线后,我司再度以自主可控的存储技术为宁波轨交保驾护航! 我司VCS视频集群云存储系统采用无中心全对称架构,该架构规避了单点故障的风险,提升了系统的稳定性、可靠性、和可管理能力,保障20000+路视频流7×24小时零中断运行;我司采用三级智能灾备框架,该框架为业内独创灾备框架,采用无额外冗余灾备方案,在提高容灾能力的同时,降低带宽占用率,节省存储设备投资。我司产品具备秒级故障接管能力,在设备故障时,实现业务秒级接管,保证接管过程中数据不丢失、业务不中断,运维效率显著提升。 03 技术破局,解码轨交存储痛点 在日均吞吐PB级数据的轨交场景中,我司以硬核的科技实现关键突破,破解"存储孤岛"困局,通过分布式集群架构,实现8号线21座车站视频数据的统一纳管,降低运维成本;我司独创三级灾备模型,在确保业务连续性的同时,避免传统双倍冗余的资源浪费,终结"灾备高成本"悖论。我司产品具备毫秒级数据接管能力,设备突发故障时,安防监控受影响的概率近乎为零。 从宁奉线到8号线,从单线运营到网络化格局,我司始终以创新存储科技深度参与宁波"轨道上的城市"建设。未来,我们将继续以自主可控的智慧存储解决方案,助力更多城市构建安全、高效、绿色的数字化交通体系! -END-